国产一区二区中文/国产精品久久久久久久久久尿/av黄色片/国产网站精品 - 国产叼嘿视频在线观看网站

深海載人潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。

1公斤，是深海中1個指甲大小的面積上要承受的水壓。 1 絲，只有0.01毫米，也就是一根頭發絲的 1/10 那么細；載人潛水器身上所有密封面的裝配精度，必須控制到幾絲，這樣才能確保 潛水器在深海里既不漏水，又能緩沖巨大的水壓。

在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有顧秋亮。送走了“蛟龍號”，顧秋亮又接到一個新挑戰——組裝中國首個自主設計制造的 4500米載人潛水器。“蛟龍號”的載人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸面，要控制在0.2絲以 下。 0.2 絲，只有一根頭發絲的 1/50 。用精密儀器來控制這么小的間隔或許不算難，可難就難在載人艙觀察窗的玻璃異常嬌氣，不能與任何金屬儀器接觸。因為一旦摩擦出一個小小的劃痕，在深海幾百個大氣壓 的水壓下，玻璃窗就可能漏水，甚至破碎，危及下潛人員的生命。因此，安裝載人艙玻璃，也是組裝載人潛水器里最精細的活兒。除了依靠精密儀器，更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內，因此人稱“顧兩絲”。

別看現在的顧秋亮這么牛，當初學徒時，沒少挨師傅的罵。顧秋亮的師傅張桂寶笑稱： “那時候進來的時候還比較調皮，經常罵，有的時候就像說什么呢， 像茅坑里面的石頭一樣，又臭又硬。”師傅們嚴厲的調教讓顧秋亮慢慢收住了心，用最笨的辦法練習基本功。顧秋亮說，10 公分的一塊方鐵，要銼到0.5 公分，就是5毫米，為了這個，他銼了15、16 塊方鐵， 銼刀都用斷了幾十把。一遍遍地銼鋼板，一遍遍地動腦筋琢磨，漸漸的顧秋亮手里的活兒有了靈性，做的工件全部免檢，“兩絲”的名號也漸漸被叫響了。顧秋亮說：“就像人家跑步拿著一碗水，不能讓水潑在外面。現在我估計大概是0.2（絲），不相信拿頭發來試試。再細的我都能壓住。”

 2004 年，“蛟龍號” 開始組裝，顧秋亮和他師傅級的前輩們一起被抽調到這個項目上。而且憑著“兩絲”的功力，顧秋亮被任命為裝配組組長。他們最大的挑戰就是確保潛水器的密封性。“蛟龍號”是中國首個大深度載人潛水器， 組裝起來沒有可以借鑒的經驗， 顧秋亮他們只能一點點摸索。 時間長了， 顧秋亮兩只手基本上沒有紋路了， 打卡都成問題。剛參加“蛟龍號”項目時，“顧兩絲”名氣大，他原來所在的實驗室一直希望他回去，收入能多一半，這對于他這個單職工、女兒上學急需用錢的家庭來說，能起不少作用。收入的增加讓顧秋亮 也有小小的動心，但最讓他動搖的還是“蛟龍號”的第一次海上試驗。對于極度暈船的顧師傅來說，出海就是對身體極限的挑戰。托付生命的信任，讓顧秋亮留下來。

3000米，5000米，7000米，隨著“蛟龍號” 不斷升級的技術攻關，顧秋亮更是沒有什么時間能照顧到家里。尤其是7000米海上試驗，船剛剛啟航， 他就接到妻子打來的電話。當時妻子被查出懷疑惡性腫瘤，領導都來安慰他，后來查到不是惡性腫瘤，回來后他和妻子哭著抱成一團。工作43年來，顧秋亮感覺最虧欠的就是家人。今年10月份，顧秋亮就要退 休了。最近，已經60歲的他正抽空學開車，打算退休后的時間全部用來陪家人。

目前在中國，深海載人潛 - 3 - 水器有兩個，組裝工作都是由顧師傅牽頭。 4500米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那么精細，那么專注，反復確認它的安全性。讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。 顧秋亮43年來，用他做人的信念， 埋頭苦干、 踏實鉆研、 挑戰極限， 追求一輩子的信任。 這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。