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2018  吳曉波八大預言：

 預言三：大城聚能中部崛起

我剛寫完的《激蕩十年，水大魚大》中有很多數據，其中一個數據特別驚人，今天中國高鐵的里程數，已經占到了全球高鐵里程數的70%，是中國十年前的186倍。

高鐵里程數增長改變了人流、商品流、資本流，所造成的最大的影響是中部崛起。中國容忍非均衡，1980年代開始到2000年的20年時間里，有一個國家發(fā)展戰(zhàn)略叫東南沿海優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大量人口、優(yōu)秀人才跑到沿海地區(qū)，而中部地區(qū)沒有人。

我曾經有一年到貴州去，當地一個官員沮喪地說，每年培養(yǎng)出很多人考進北大、清華、復旦，考進以后都不回貴陽，因為北京、上海有大量機會。但今年，我建議你回老家貴陽，2017年貴陽是全中國省會城市中經濟增長最快的城市，是今天全中國最大的云存儲基地，是今天所有省會城市中PM2.5正數第三的省會城市。

今天中國出現了一些城市群，烏魯木齊、西安、成渝、昆明、深廣、武漢、廈門、鄭州、青島、合肥。中國未來5-10年內，會出現這些以千萬級人口為基礎的超級城市群，而其中很多將來自于中部地區(qū)。

每一個企業(yè)和城市之間的關系，需要被重新定義，中國東南沿海所形成的產業(yè)和中部地區(qū)正在形成的產業(yè)優(yōu)勢，將形成T級化的結構模型。2017年中國人口主要吸引城市60強中，一半以上是中部城市。

中部崛起，中部能力的提升，東南沿海向中部地區(qū)進行產業(yè)轉型，在2018年將呈現非常顯著的特征。來自于中部城市的企業(yè)家，不必再羨慕東部的這些企業(yè)以及投資經營環(huán)境，互聯網已經把信息抹平了，高鐵已經把城市與城市、區(qū)域與區(qū)域之間的距離，物流的距離和人口流動的距離壓扁了。中部地區(qū)的產業(yè)優(yōu)勢和能力以及后發(fā)效應，在未來幾年里，將成為中國經濟發(fā)展非常重要的一個特征。

        預言四：屌絲謝幕，零售再造

新中產在中國消費市場的能力，在2018年仍然會得到爆發(fā)式的增長。2016年10月，有人提出了一個概念——新零售。2017年，新零售將會被得到最大的討論。

2017年10月，吳曉波頻道曾在杭州舉辦過千人轉型之戰(zhàn)大課，當時討論非常激烈，到底有沒有新零售？到底什么是新零售？

當時我演講時，我說最高興的事情是我們已經遺忘了很多年，認為它已經處于產業(yè)鄙視鏈最底端的行業(yè)，零售行業(yè)、夫妻店、7-11、24小時便利店、百貨店，在今天成為了中國商業(yè)界最值得投資的標的物，出現了很多新的品牌。

我們來看這個陡狀增長的曲線，2015年、2016年、2017年，整個中國百貨行業(yè)出現了高速增長，甚至在2017年的風險投資案例中，對大型零售超市的并購案已經發(fā)生了很多起，而且都是中國排在前幾位的互聯網公司展開的并購。

中國百貨零售業(yè)增長圖

 為什么發(fā)生這種景象？很簡單，因為人是真實的。今天的80后、90后、00后，他們能夠在網上買的東西，絕對不會到線下來買。但第二個問題是，他們會不會到線下來買？一定會，因為每個人都需要談戀愛，都需要放松自己的情緒，都希望有一場邂逅，都愿意在線下歡笑一次，流一次眼淚。

所以，所有線下空間存在的理由只有一條，就是它沒有辦法在線上簡單地完成。這時候線下空間，吳聲老師所提出的場景革命就開始發(fā)生了。如果所有的線下店、購物中心、超市，僅僅能夠滿足購物的便利性，在未來絕大部分將沒有存在的理由。

它只存在一種可能性，即滿足人的體驗性，當人的體驗、情感和購物之間形成一種新的粘連時，在中國地區(qū)將發(fā)生全世界最為激進、規(guī)模最大的一次零售革命。

我們今天在這里可以做一個預言，在互聯網領域中所看到的中國地區(qū)的商業(yè)模式創(chuàng)新，在未來的兩三年內，將同樣被拷貝到線下零售產業(yè)，這也是為什么零售行業(yè)出現陡狀增長，以及那些夫妻店在今天都變得很值錢的原因。

2017年只是在這方面完成了一次理念的梳理，非常像2015年我們對互聯網+的那場爭論一樣。今天我們不再討論互聯網+，所有的模式都已經非常清晰了。

2018年，我們會看到越來越多的新零售模式，很可能出現的景象是，上一個屏里出現的新零售新模式會在一兩年內死亡，它們有可能會從先驅變成先烈，我不知道。新的好奇，會在零售行業(yè)發(fā)生。