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對于有裝配作業的車間而言，物料齊套率總是無法避開的管理要點。而一涉及到物料不齊套，生產必然第一反應會埋怨PMC，物控人員指責采購部門，采購人員必然把原因歸咎到供應商不配合，或者供應商產能有限。在有選擇情況下，最終結果往往就是更換供應商。但上述情形還會繼續輪回。

其實物料不齊套是一個非常綜合的問題，供應商本身必然是重要的一環。盡管這可能是原因之一，物料不齊套的問題可能由多種因素引起，內部的多個管理點也同樣重要。

01 預測管理缺失或偏差過大

首先，預測必然是不準確的，預測管理要做的是給出一個追求錯誤最少的需求預測。不能由于預測不準就放棄預測管理，需要靠預測本身對一些采購周期相對長或供應不穩定的物料進行預測采購。否則，缺乏數據管理、可復盤檢討的預測管理會讓物料齊套直接潰堤。

很難有一套可以長久不變的預測模型應對所有的市場變化。所以我們需要持續改進預測模型，根據歷史數據和對未來的預判，不斷調整和完善預測模型，以更準確地反映市場需求變化。02 供應鏈管理問題

引起缺料的供應鏈管理問題主要有三種類型：

①供應商可能由于自身生產能力限制、原材料短缺導致交貨不及時。

②相對復雜的外協加工類物料跟進方法不得當，基本就是采取“甩訂單，等結果”的跟進方式。

③采購計劃與實際需求不符：如果采購計劃沒有準確反映實際生產需求，可能導致某些物料過多而其他物料不足。

這時候需要供應鏈管理上進行完善：

①多源采購：避免單一供應商依賴，通過多源采購分散風險。

②從產品生命周期角度加強供應商關系，與關鍵供應商建立長期合作關系，確保供應穩定，最好從產品開發開始就讓供應商介入，包括共同建立供應商的品質控制計劃、產能的評估及確保計劃等。

③定期評估供應商：定期對供應商進行績效評估，確保其能滿足質量和交貨要求。

④完善采購過程跟進方法：建立供應商生產物料過程的關鍵跟進節點，除了“甩訂單，等結果”外，還需要“控過程”，確保過程節點進度以及關鍵過程檢驗的落實。

03 內部流程問題

企業本身的流程問題，使得各部門扯皮，也是常見的導致缺料原因。

①內部溝通不暢：生產部門與采購部門之間的信息不同步可能導致物料準備不當；采購安排送料和品質驗貨、倉庫接受交接不清，信息不通暢，導致物料停滯在中間環節，生產部門和PMC干著急；

②物料入庫、存儲和發放過程中的錯誤：倉庫管理不當或者物流環節出現問題，如誤操作、丟失等。

③車間內物料管理混亂：車間內的物料使用情況記錄不清，導致庫存狀態不明。

加強跨部門溝通，確保銷售、生產、采購等部門之間的信息暢通無阻。優化庫存管理，選用更為適合企業的庫存管理系統(例如WMS系統)，實時更新物料狀態，監控庫存狀態，減少庫存錯誤。另外通過精益生產方法減少浪費，提高效率，降低對物料的需求波動也是必不可少的。

04 物流和運輸問題

1.運輸延誤：物流公司的運輸安排出現問題，或者遇到天氣、交通等因素影響。

2.海關清關時間過長：對于進口物料來說，海關手續可能會造成額外的時間延誤。

不可預見的自然災害或政治事件：例如地震、洪水或地區沖突等突發事件會影響物料的正常流動。

05 信息不對稱

內部各部門之間信息不同步，銷售、生產、采購等部門之間的溝通不暢，可能導致物料需求和供應的不匹配。除此之外還會存在，供應商與企業之間的信息傳遞不暢，例如，訂單變更、交貨時間調整等重要信息沒有及時傳達給供應商。

06 系統和技術支持不足

內部各部門之間信息不同步，銷售、生產、采購等部門之間的溝通不暢，可能導致物料需求和供應的不匹配。除此之外還會存在，供應商與企業之間的信息傳遞不暢，例如，訂單變更、交貨時間調整等重要信息沒有及時傳達給供應商。

07 資金流支持不足

企業資金鏈緊張，經常不能按時付款、拖欠賬款，長此以往自然影響在供應商當中的信譽度，供應商的配合度也自然隨之下降。對于提出的交付要求供應商自上而下都難以得到重視，交付表現也必然會下降。又或者哪怕貨做好了，由于沒按約定及時支付供應商款項，供應商也會壓著不發貨。

企業自身需要保證充足的資金流，做好付款計劃，確保能按合同約定及時支付供應商款項，維護良好的信譽。